2018-08-12
在国内小松第八代机也就是我们常说的-8系列挖掘机遇冷之后，升级现在小松-8MO系列在这代机中采用较为成熟稳定的小松SAA6D107E-1发动机，在整机油耗的表现上比初代-8型挖掘机有着明显的升级改善。发动机的功率上也达到103/2000(kw/rpm)可以说整机表现中规中矩没有特殊抢眼的表现，但是我们要知道小松机型在我们机主面前最大的优点就是稳定。
整机表现中规中矩但是在整机的稳定和协调性上更加持久耐用，现在的新款机型已经不像以往一台老机器能干个十几年。现在只要在六七年内没有大的故障率就是所有机主最大的期望。MO工作主要以水冷4冲程，涡轮增压以及后冷却式主泵也是采用变量是柱塞泵。主泵的最大流量可达439I/min在一些符合的工作条件下也是游刃有余。这里我们主要不是介绍国内MO而是日本普及的11代设备机械。
现在我们所购买的小松MO我们可以说新款，在华诚二手挖掘机市场都可以看到小松PC200-10挖掘机，这代机国内还没有量产销售的时候日本已经走到小松PC200-11代机可以说在日本的工程机械挖掘机的更新换代速度是非常之快。技术上的升级比较MO系列有着跨越一大步的升级。发动机的功率来说从目前的103kw直接升级至123kw近20%的动力提升表现而在油耗上降低6%整机噪音比上一代也有着明显的降低，随着国内对环保要求的不断升级11代在国内的更新换代我想不会太遥远。在11代机中小松的挖掘动力的升级比MO系列有着近8%动力提升。对驾驶室的结构也进行进一步的安全升级。并且整机提供了左右后部无死角的机身安全摄像投影技术，无论在操作上还是安全上有着明显的进步，整机的质量21200kg排量6.69最大的挖掘高度可达10米。
在华诚看来我们需要入手10代或者11代机短时间内可能难以实现，华诚二手挖掘机市场会最快速度通过进口来让我们广大机主提前使用上日本最为先进的小松PC200-11代机。
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